IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Гидропривод сцепления, проваливается педаль
Konst501
сообщение 18.1.2008, 10:36
Сообщение #1


Новичок
*

Группа: Владельцы HR-V
Сообщений: 77
Регистрация: 1.3.2007
Из: Томск
Пользователь №: 144
Автомобиль: Honda HR-V
Имя: Костя
Пол: Мужской
Город: Томск



Знаю, что проблема на Хрюшах редкая, но, думаю, пригодится.
Стала проваливаться педаль сцепления. Постоишь, покачаешь - нормально работает. Проедешь - не можешь переключиться. Уровень в бачке нормальный. Утечек нет.
Разобрали цилиндр, поменяли манжеты, залили и прокачали тормозуху. На несколько дней помогло. Сейчас снова.
По опыту других машин, что это может быть?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Goldberg
сообщение 18.1.2008, 22:17
Сообщение #2


Участник
**

Группа: Френд HR-V
Сообщений: 231
Регистрация: 4.3.2007
Из: Seversk
Пользователь №: 158
Автомобиль: Honda
Имя: Андрей
Пол: Мужской
Город: Томск-Северск



практически с 99% вероятностью что главный цилиндр сцепления.. и замена манжетов на 90% помогает лишь на несколько дней.. меняй на контрактный.. или новый.. в первом случае ты можешь вернуть его в течении нескольких дней
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Aйболит
сообщение 21.1.2008, 17:57
Сообщение #3


Док
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 1 489
Регистрация: 6.1.2007
Из: 77,99,97,177.199,197
Пользователь №: 4
Автомобиль: Другой
Имя: Виктор.
Пол: Мужской
Город: Москва.



Какой цилиндр разбирали,главный или рабочий ?
Как правило это проблема Главного цилиндра и когда перебераеш манжеты,то при сборке можно закусить манжет и он всеравно работать не будит.


--------------------
Свой сайт http://www.remrai.ru
А КОМУ СЕЙЧАС ЛЕГКО ????
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Konst501
сообщение 22.1.2008, 13:45
Сообщение #4


Новичок
*

Группа: Владельцы HR-V
Сообщений: 77
Регистрация: 1.3.2007
Из: Томск
Пользователь №: 144
Автомобиль: Honda HR-V
Имя: Костя
Пол: Мужской
Город: Томск



Под педалью главный цилиндр?
Разобрали, посмотрели, собрали, прокачали. 2 дня работает (в первый раз, правда, на неделю хватило).
Если проблему решили, то она была в завоздушивании трубок. В первый раз мастер, похоже, стравливал воздух сверху, но не снизу. Я-то педальку качал, не видел.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Aйболит
сообщение 23.1.2008, 1:45
Сообщение #5


Док
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 1 489
Регистрация: 6.1.2007
Из: 77,99,97,177.199,197
Пользователь №: 4
Автомобиль: Другой
Имя: Виктор.
Пол: Мужской
Город: Москва.



Да под пидалью главный


--------------------
Свой сайт http://www.remrai.ru
А КОМУ СЕЙЧАС ЛЕГКО ????
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
leonidk
сообщение 9.2.2008, 2:14
Сообщение #6


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Регистрация: 25.1.2008
Из: Н.Новгород
Пользователь №: 1 094
Автомобиль: Honda HR-V
Имя: leonidk
Пол: Мужской
Город: N.Novgorod



Привет Всем.
Примерно таже история. Иногда проваливалась педаль, покачаеш вроде все окей.
Думал на рабочий, так как сопливился и жидкость уходила. По случаю (ЗИМОЙ) выпал снег, побуксовал, сгорело сцепление. Заказал. Диск.Корзину.Выжимной.Поменяли. Забрал из сервиса( уже со стоянки). Сцепление только в самом низу, но переключается и едет. Решил в выходной, когда будет свободное время заехать, чтоб посмотрели.
Не доехал!!!!! Опять сжег сцепление. Вывод.... ????? Где искать, и что????
ЗЫ. Зря я раньше не нашол эту тему, может быть не пришлось-бы менять сцепление 2 раза
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
LAVer
сообщение 28.8.2013, 11:15
Сообщение #7


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 9.7.2010
Пользователь №: 37 132
Автомобиль: Honda HR-V
Пол: Мужской
Город: Пенза



Цитата(Aйболит @ 21.1.2008, 17:57) *
Какой цилиндр разбирали,главный или рабочий ?
Как правило это проблема Главного цилиндра и когда перебераеш манжеты,то при сборке можно закусить манжет и он всеравно работать не будит.

Доброго времени!
У меня ситуация похожая, но....
Вообщем так: провалилась педаль, - поехал я к одному знакомому, шприцом выкачали из бочка старую (темно зелено-чёрную жижжу...), залили новый DOD4 - ликвимоле. Я качал, - он стравливал... В итоге педаль просто упала в пол... Сняли главный цилиндр, прочистили - компрессию (ну по крайней мере в руках) он создает. Итог - я от туда не уехал своим ходом, заказал новый цилиндр Aisin QH-010. Пока он ехал, - поменяли весь комплект сцепления. Приехал, поставили, - о чудо, - как на новом а/м в салоне, но через недельку опять та же петрушка...., до работы доехал, а от туда ловил передачи.... Вчера поставил новый рабочий - FENOX P1953. Слил всю жидкость, шприцом через нижний нипель подал жидкость, - в бочке забулькало..., появилась жидкость, но педаль всё так и лежала в полу. Пришел тесть, - качал педаль, я стравливал, вышло немного воздуха, потом пошла тормозуха. Теперь вопросы к знатокам:
1). при прокачивании системы (три - четыре раза качаешь педаль, потом нажимаешь и удерживаешь) - при стравливании с нипеля, жидкость идет без воздуха, но и не под давлением, - так льется по-чуть чуть. Это нормально?
2). Новое спеление (диск, корзина, выжимной - Valeo). Ход педали (точнее разница от начала схватывания до полного выжима) очень маленький - примерно 25-30% от общего хода педали. Но ощупь - через пыльник рабочего цилиндра - примерно 1-1,4 см. Это нормально?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 19.9.2017, 17:46
Томск Посчитай меня